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From truck till bag
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Auch wenn alle am liebsten die seltenen FREITAG Unikate in Schwarz oder Pink hätten, wir nehmen gerne auch rote Planen. / Foto Credit: Joë Tettamanti
Die endlosen Jagdgründe unserer Truckspotter.
Der ist noch zu jung. Erst nach 5 bis 10 Jahren auf der Transitstrecke sind die Planen reif.
Auch kleine Anhänger können schöne Planen haben.
Jährlich finden etwa 500 Lieferungen von 350 unterschiedlichen Lieferanten ihren Weg ins Nœrd.
Danke für die Planen!
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Willkommen im Schlachthaus.
Der Zerleger bei der Arbeit.
Ösen und andere Metallteile mögen wir gar nicht. Sie werden rezykliert.
Zerleger filetieren mit dem Cutter.
Zerleger brauchen Kraft und Handschuhe.
Fertig zerlegt und gefaltet.
Wir produzieren «just in time». Für «bad times» haben wir aber trotzdem ein paar Planenschätze im Lager.
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Die Plane einer FREITAG Tasche hat mit 50-prozentiger Sicherheit genau 50 Minuten in der linken Maschine verbracht.
Zirka zehn Planenstücke teilen sich eine Maschine.
Jeder Waschgang bei 65 Grad braucht zirka 500-600 Liter Wasser, das sind fast 15'000 Liter täglich. Gut waschen wir mit Regenwasser vom Dachgarten.
Aufhängen, nicht tumblern!
Und ab in den Trockenraum.
Mustapha arbeitet jetzt übrigens nicht nur in der Wäscherei für uns, sondern auch auf Instagram: www.freitag.ch/feed
Hier wird jede Plane fotografiert. (Für die Bag Designer, nicht für Instagram)
Ab ins EG zum Bag Design.
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Hier arbeiten die härtest-arbeitenden Designer der Welt.
Das einzige, was unsere Bag Designer mit allen anderen Designern dieser Welt verbindet: Sie tragen gerne schwarz.
The First Cut is the Deepest.
Stücke, die es nicht auf die Tasche schaffen, freuen sich auf ein nächstes Leben als iPhone Sleeve oder Shoulder Pad.
Das Halbrunde muss ins Eckige. Oder: eine Tasche für Vierteljapaner.
Nummeriert, gestapelt,...
... und ab in die Nähereien.
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Wir nähen nur die Prototypen selbst in der F-abrik. Aber bei unseren Partnern sieht das etwa ähnlich aus.
Planen sind zäher als Leder: Harte Arbeit für Nähmaschinen...
Und harte Arbeit für Näherinnen.
Nach rund einem Monat kommen die fertigen Taschen wieder zurück nach Hause.
Qualitätskontrolle: Den Augen der F-Crew entgeht nicht der kleinste Fehler.
Die Taschen in Kisten im Lager.
Der Offline-Bereich des Online Stores.
Say Cheese!
1. Truck spotting
2. Tarp removal
3. Extract test sample
4. Testing constituents
5. Confirming that tarp is safe
6. Disassembly
7. Washing
8. Drying
9. Bag design
10. Shipping to sewing partners
11. Sewing
12. Quality control
13. Photography
14. Shipping
15. Sale